夜访“冰雪人”丨“面条雪”怎么做？压雪技师来“揭秘”
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新华社长春1月2日电（记者段续、李典、唐成卓)夜晚10点，在吉林市万科松花湖滑雪度假区内，月光衬着雪道散发出清冷的光泽。随着夜滑结束，滑雪爱好者们收拾好行囊，离开雪道，滑雪场内逐渐褪去了热闹与喧嚣。
望着游客们返程的背影，33岁的压雪技师许岩和他的同事们开始了新一轮的工作。六七台压雪车发动，灯光划破夜空，缓缓行驶在雪道上，发出低沉而有力的轰鸣声。许岩坐在压雪车的驾驶室内，专注地把控方向盘，按动操作按钮，调整车前压雪板的角度和方向。
前铲破冰壳、履带压碎雪块、雪犁二次加工处理……随着压雪车的行进，所到之处使得原本有道道划痕的雪道变得松软、平整、顺滑，“面条雪”逐渐显现。
吉林市松花湖滑雪度假区内，工作人员正调试压雪车，准备平整雪道。新华社记者 唐成卓 摄
在滑雪圈内，经过压雪机平整处理后的雪道，被雪友们称为“面条雪”，因为压雪机压好的雪道上面有一条一条的细脊，像压面机里压出的面条，因此得名。
在“面条雪”上畅滑，则被形象地比喻为“吃面条”，这是雪友们最青睐的雪道状态和最令滑雪爱好者们心动的体验之一。与光滑的雪面相比，这种条纹状的雪面滑行起来更平稳，更好地回应滑雪者的用力。
“中级雪道划痕比较重，还有一层薄冰，要着重注意一下。”许岩与对讲机中的同事不断进行交流，这个看似简单的工作，却是一项需要丰富经验的技术活。
驾驭十几吨重的压雪车行驶已非易事，还要根据坡度、走向、形状各异的雪道及时调整各项技术参数,不仅要让雪犁贴合雪道，还要防止车辆打滑陷入雪中。“哪怕是同一条雪道，每天的实时温度和雪质也是不同的，雪犁的转速、下铲的深度、下压的力度、车辆的速度都不一样。”许岩说。
吉林市松花湖滑雪度假区内，压雪车正在平整雪道。新华社记者 唐成卓 摄
凌晨2点，六七台压雪车从四面八方驶来，缓缓停下，许岩结束了工作，头顶是满眼星辰，脚下是皑皑白雪，远望山坡，一条条平整的雪道，等待着新一天雪友们的到来。看着自己和同事们塑造的“面条雪”，许岩的脸上露出了欣慰的笑容。
近年来，在全国范围内掀起的“冰雪热”，让更多人从事与冰雪相关的工作。为了保障雪友们白天能够畅滑，很多像许岩一样的“冰雪人”，每天都要在深夜工作至凌晨。
今年是许岩从业的第十年，作为一个土生土长的吉林市人，日复一日辛勤的工作，不仅让他成为了一名经验丰富的压雪技师，也亲眼见证着近年来冰雪经济蓬勃发展带给他家乡的变化。游客越来越多、业态逐渐丰富、配套日益齐全，这里的冬日变得愈发热闹，充满生机活力。
吉林市松花湖滑雪度假区内，工作人员正驾驶压雪车平整雪道。新华社记者 唐成卓 摄
夜虽寒，心却暖。“自己付出了劳动，游客们收获了快乐。每当看到雪友们从平整的雪道上疾驰而下，听到他们阵阵欢呼，自己都会觉得成就感满满。”许岩说。
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